Los rodamientos comunes de los ventiladores de refrigeración.

Los cojinetes comunes del ventilador de refrigeración son: cojinete de bolas, cojinete de deslizamiento, cojinete de suspensión magnética.

(Rodamiento de bolas) cambia el modo de fricción del rodamiento, utilizando fricción de rodadura, con algunas bolas de acero o columnas de acero en el medio, y complementado con un poco de lubricación con grasa. De esta manera se reduce de manera más efectiva la fricción entre la superficie del cojinete, se mejora efectivamente la vida útil del cojinete del ventilador, se reduce así el valor calorífico del radiador y se extiende la vida útil. La desventaja es que el proceso es más complejo, lo que genera mayores costes, así como un mayor ruido de trabajo.

(Cojinete de manguito)) es un cojinete de manguito que utiliza fricción por deslizamiento, que utiliza aceite lubricante como lubricante y reductor de arrastre. Se puede decir que es la tecnología de rodamientos más común en el mercado actualmente. Debido al bajo costo y la simplicidad de fabricación, todavía se utilizan muchos productos, incluidas marcas conocidas. Sus ventajas son un uso inicial silencioso, poco ruido y un precio económico.

(Magnetic Bearing) está diseñado mediante levitación magnética (Magnetic System, MS), que utiliza la fuerza magnética para suspender el rotor en el aire, de modo que no haya contacto mecánico entre el rotor y el estator. El principio es que la línea de inducción magnética y la línea maglev son verticales, y el núcleo del eje es paralelo a la línea maglev, por lo que el peso del rotor se fija en la pista de rodadura y el núcleo del eje casi descargado se utiliza para soportar el dirección de la línea maglev inversa, formando todo el rotor suspendido en la pista de carrera fija.

En comparación con el rodamiento de bolas tradicional, el rodamiento magnético no tiene contacto mecánico, el rotor puede funcionar a alta velocidad, tiene las ventajas de un pequeño desgaste mecánico, bajo consumo de energía, bajo nivel de ruido, larga vida útil, sin lubricación, sin contaminación por aceite, especialmente adecuado para alta velocidad, vacío, ultralimpio y otros entornos especiales. De hecho, Maglev es solo una función auxiliar, no una forma de rodamiento independiente, y las aplicaciones específicas deben combinarse con otras formas de rodamiento, como levitación magnética + rodamiento de bolas, levitación magnética + rodamiento de aceite, levitación magnética + rodamiento vaporizado, etc. .